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儀式現場C919前機身大部段照片圖片中為中航工業洪都商飛廠房C919前機身大部段照片南方日報訊（記者/鐘嘯 發自江西南昌）2014年5月15日，中國商飛公司C919大型客機前機身大部段在江西南昌中航工業洪都成功下線，這是國產大飛機項目研製過程中即將交付的首個大部段。其順利下線標志著我國國產大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，為今年下半年首架國產大飛機的機體對接奠定了堅實的基礎。
　　本報記者在現場看到，C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環風扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構成的筒狀結構部段，包含零件1600多項，涉及工裝1900多項。
　　“前機身位於機身前部，全長6.358m，高4.166m，寬3.96m，含貨艙門重約1.2噸，是由9塊壁板、11個框、24個客艙觀察窗、客貨艙地板以及貨艙門構成的重要機身部段。”現場的工程師介紹道，前機身的作用十分重要，它的上部為客艙，下部為前貨艙，在傳遞機身載荷的同時也提供了商載空間。
　　為完成前機身大部段的生產工作，中航工業洪都積極創新生產工藝，不僅在國內民機生產中首次應用了世界先進的第三代鋁鋰合金材料，還引入並投用了國內第一臺、全球第二台“蒙皮鏡像銑”設備，培養了一支高水平的工藝製造團隊。該公司向記者表示，與C919項目配套的各項設備已安裝完畢，主要設備基本進入試生產階段，為項目後續發展做好了準備。
　　而中國商飛公司方面也表示，C919前機身大部段的順利下線表明大飛機“主製造商-供應商”模式的民機產業帶動作用開始顯現。國產C919大型客機項目在完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作後，已轉入工程發展階段，正在開展詳細設計。目前，國產大飛機的零組件製造工作全面投產，大部段裝配陸續開工，前機身、中後機身、機頭、中機身和垂尾等大部段將在未來數月陸續實現交付，首架C919飛機力爭在今年下半年進入總裝。
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　　打印本頁責編：何柏梅　　（原標題：國產大飛機首個前機身大部段今日下線）